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Kaltstartemissionen im Verkehr: bafu, umwelt 4/2016 S53
"Inzwischen eliminieren handelsübliche Katalysatoren bei einer Betriebstemperatur von 280 Grad rund 99 Prozent der relevanten Luftschadstoffe.
Trotzdem ist das Umweltproblem damit nicht gelöst, denn ein Katalysator – oder Kat – erreicht die erforderliche Temperatur für einen effizienten Betrieb erst nach 2 bis 3 Fahrminuten. In der Kaltstartphase ist der Anteil an freigesetzten Kohlenwasserstoffen (VOC) und Kohlenmonoxid (CO) dagegen 1000- bis 10 000-mal höher als im normalen Betriebszustand. Gemessen am Gesamtausstoss von modernen Personenwagen, die die Abgasnorm Euro 6 erfüllen, machen die Emissionen beim Kaltstart rund 70 Prozent des CO und 90 Prozent der VOC aus. Personenwagen werden oft nur für kurze Strecken benutzt. «Statistisch gesehen liegen rund 10 Prozent aller Fahrten unter 1 Kilometer», stellt Giovanni D’Urbano, Chef der Sektion Verkehr beim BAFU fest."
Trotzdem ist das Umweltproblem damit nicht gelöst, denn ein Katalysator – oder Kat – erreicht die erforderliche Temperatur für einen effizienten Betrieb erst nach 2 bis 3 Fahrminuten. In der Kaltstartphase ist der Anteil an freigesetzten Kohlenwasserstoffen (VOC) und Kohlenmonoxid (CO) dagegen 1000- bis 10 000-mal höher als im normalen Betriebszustand. Gemessen am Gesamtausstoss von modernen Personenwagen, die die Abgasnorm Euro 6 erfüllen, machen die Emissionen beim Kaltstart rund 70 Prozent des CO und 90 Prozent der VOC aus. Personenwagen werden oft nur für kurze Strecken benutzt. «Statistisch gesehen liegen rund 10 Prozent aller Fahrten unter 1 Kilometer», stellt Giovanni D’Urbano, Chef der Sektion Verkehr beim BAFU fest."
VCL Verkehrs-Club Liechtenstein
Postfach 813
9490 Vaduz
Telefon: +423 232 54 53
E-Mail: info@vcl.li, vcl@powersurf.li
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