Oh ja, endlich mal eine Cookie Meldung

Im Vaterland-Interview vom 10. Dezember hat der Schaaner Vorsteher Daniel Hilti einige bemerkenswerte Aussagen gemacht. Er hat erkannt, dass unser Auto-Verkehrsproblem weitgehend hausgemacht ist. Wenn viel mehr Menschen für ihre Arbeitswege vom Auto auf effizientere, kostengünstigere und gesundere Verkehrsmittel umsteigen, kann der wirklich nötige Verkehr wieder fliessen.

Wir erfahren, dass Schaan seine Parkplätze bewirtschaftet und einen Entwurf für ein Mobilitätsmanagement hat. Hoffentlich wird der nächste Landtag so fortschrittlich sein wie der Schaaner Vorsteher. Er sagt: “Man hört es nicht gerne, aber ich bin der Meinung, dass es ein Gesetz geben müsste, das sämtliche öffentliche und privaten Betriebe zu einer Parkplatzbewirtschaftung verpflichtet. So gäbe es kurzfristig eine spürbare Entlastung auf den Strassen.” Siehe dazu BuA 12/2018: Gesetzlich verpflichtendes betriebliches Mobilitätsmanagement für Unternehmen ab 50 Angestellten.

Gerne würde Schaan in die Absenkung der Bahntrasse investieren. Der Vorsteher sagt: “Dafür wäre Schaan grundsätzlich bereit, bis zur Hälfte der Kosten zu übernehmen. Das würde uns ortsplanerisch völlig neue Möglichkeiten eröffnen.” Diese Ansicht teilt der VCL im Hinblick auf die langfristigen Pläne der ÖBB. Denn die Stadt Feldkirch soll mit zwei oder drei unterirdischen Haltestellen durch eine Südeinfahrt von Tisis zum Bahnhof erschlossen werden. Auf vorarlberg.at sind Berichte der Firma SMA+ zur Entwicklung der Bahninfrastruktur Vorarlberg aufgeschaltet. Im Technischen Endbericht sind Details zur Südeinfahrt Feldkirch im Zeithorizont 2050+ zu lesen.


Die S-Bahn Buchs-Feldkirch via Südeinfahrt soll den 00/30er-Knoten in Buchs bedienen mit zwei Zügen pro Stunde und Richtung. Auch rund um den Ardetzenberg sollen zwischen Feldkirch und Buchs zwei Züge pro Stunde und Richtung fahren, mit idealen Anschlüssen im 15/45er-Knoten in Buchs. Liechtenstein und seine Wirtschaft erhalten mit dem 15-Minuten-Takt grosse Verbesserungen. Denn für Mitarbeitende aus Vorarlberg und aus der Schweiz wird der ÖV – mit vier Regionalzügen pro Stunde zwischen Feldkirch und Buchs – eine sehr gute Alternative zum Auto. Dies rechtfertigt eine Absenkung der Bahntrasse in Schaan.